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１台のＹ社製マシンを除いて
カワサキのＫＳＲのワンメイク状態となってきたアンチレプリカクラス。
しかし、その中でもＫＳＲ−、ＫＳＲ−、ＫＳＲ１１０と
３種類のマシンが混在しているのが面白い。
やはり性能的には８０cc２ストロークマシンのに分があるようだが、
１１０ｃｃの４ストロークマシンも安定して上位に入るようになってきたぞ。
やはり、これからの時代は４ストロークということで、
これからさらに増えてきそうな予感！！
ルマン式スタートで切られたスタートで、
まず飛び出すのはＮｏ．６、２スト８０の軽快さを生かした見事な飛び出しを見せた。
そして２台がグリッド上でエンジンがかからずに心配されたがなんとか無事に始動！
上位陣が接近戦をくり広げているとき、空には不気味に黒い雨雲が広がってくる。
中盤を迎える頃にはポツリポツリと降り出した雨が一気に土砂ぶりとなり、
ドライコンディションから一気にフルウェットになり、
各チームペースダウンを余儀なくされる。
その雨の降り方はレース中断もが審議されるほど・・・
しかし、大きな混乱もなく雨も小康状態、
ペースを掴んで安定して走れるようになった各ライダーは
最後のポジション争いに賭ける。
今回の６０分を一人で走りきる作戦の３チームのうち
若干１５歳 Ｎｏ．３太田選手は
規定どおりに１回のピットストップを消化してコースに復帰した時、
狙い通りにトップに浮上していた。
しかし、若さからか中盤のウェットコンディションで痛恨の転倒、
順位を落とすものの、終盤には再び上位に追いついてくる。
そんな中、トップ争いはＮｏ．１３とＮｏ．６、
最後までどちらが勝つかわからない接近戦！
チェッカーを受けた時にその差は３秒しかなかった。
勝ったのは「ＫＲＳ−ＯＤＡ ミニミニクラブ」のＮｏ．１３だった。
唯一のＹＡＭＡＨＡ―ＴＤＲ８０のＮｏ．５も無事に６番手でチェッカーを受けた。
このクラスは、一周５８秒を切ってしまうと賞典外というクラスです。
要するに、５８秒以上でゆっくりレースを楽しみましょう！！
というクラスですので、皆さんお気軽にご参加くださ〜い(^_^)v
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