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スプリント同様ハーフウェット状態でのスタートとなった
３時間耐久レース。
序盤はＮｏ.６三浦、９松本/大久保組の
１２インチ勢が
レースを引っ張る形ではじまった。
やはり今回のコンディションはマシンにもかなり負担がかかっているようで
序盤からエンジントラブルのマシンが続出し
いつになくピットがあわただしい雰囲気となった。
そんな中、優勝候補のＮｏ.２４今村/牧原/七條組は早めのピットインでライダー交代。
一気にポジションを上げてきてトップに躍り出る。
このＮｏ.２４はイエロー区間での追い越し違反を犯し
ブラックフラッグが出されペナルティが課せられた。
しかし、今回のコンディションではレーシングレインが使用できる利点を生かして
すぐさまトップに返り咲くことに成功し独走状態を築いていく。
これに続くのはＮｏ.６と９
折り返しの９０分が過ぎたあたりではＮｏ.９が２番手となった。
今回一人で３時間を走りきる作戦のＮｏ.６は
途中ガス欠でショートカットしてピットに戻ってくるという
アクシデントに見舞われたが、その後は順調に周回を重ねた。
このＮｏ.６のアクシデントによって
トップのＮｏ.２４と同一周回にはＮｏ.９のみとなり、
Ｎｏ.２２岩崎/佐藤組が徐々に順位を上げてきた。
そして終盤を迎え、
それまでほぼフルウェット状態で行われてきたレースだったが、
ライン上だけではあるものの徐々に乾きだすと一気にＮｏ.９の追い上げが始まった。
懸命にＮｏ.２４の見えない背中を追う走りは最後には６秒差にまで迫ってきた。
しかし追い上げもここまで！Ｎｏ.２４が優勝を決めることになる。
総合３番手にはアクシデントを見事にリカバリーしてきたＮｏ.６が入り、
Ｎｏ.２２、Ｎｏ.３９奈良/奈良組が続いた。
また、Ｎ５０クラスながら総合６番手にＮｏ.５古賀。
７番手にＮｏ.１２林/敷津組が入り
今回のコンディションがいかに難しかったかを印象づける結果となったようだ。
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